Öppnad 31.3.1904 - stängd 31.12.1965 : 24.4km fr. Göteborg
Säröbanans slutstation öppnade tillsammans med Munkekullens hlp först 31 mars 1904. Orsaken till detta var en bankfyllnad vid Munkekullen som tog tid. 1953 ändrades namnet till Särö Västerskog när stationen avbemannades. All post behandlades framgent vid Släps hlp som tog över namnet Särö.
Under ånglokstiden fanns lokstall, kolbrygga, vändskiva och godsmagasin. Bangården var fyrspårig. Det fanns två spår för persontrafik, ett för rundgång av lok och en var saxspår till lokstallet. Det fanns också ett stickspår från stallspåret till kajen under en period men detta togs förmodligen bort på 1920-talet.
1956 togs även lokstallet, magasinet och vändskivan bort men grunden för vändskivan finns fortfarande kvar. Det finns grundrester av lokstallet.
Från 8 februari 1954 var Särö Västerskog obemannad. Det hade redan varit obemannat under vissa turer och i och med flytten av postverksamheten till Särö, f.d. Släp, så fanns det inget behov av en tjänst.
Ett flertal byggnationer syns runt stationen.
Till höger sticker den nya ångbåtsbryggan ut i vattnet. Dolt bakom träden framför stationen finns godsmagasinet. Snett bakom stationen ligger Strandpaveljongen, eller Rotundan, som byggdes 1904 och revs 1917.
Bakom Rotundan syns villa Furuhäll som byggdes 1894 och fortfarande finns kvar på Åleviksvägen 50.
Närmast till vänster ligger annexet till stationen som är två byggnader, den ena skjuter ut lite till höger bakom den andra. Dessa hus byggs samtidigt som stationshuset 1904 och har flera lägenheter och rum för övernatting av järnvägspersonal, bl.a. lokputsare Carlsson som bor där i många år. Mellan 1929 och 1934 bor även stinsen Alfred Ericson i en av lägenheterna. Bägge husen finns fortfarande kvar på Säröhusvägen 4.
Hör gärna av dig på min e-post om du har några frågor.